Neyin gecikemeyeceğini tanımlayın
Hat tarihini, montaj ihtiyacını ve korunması gereken fonksiyonel özellikleri belirleyin.
Müşteri vakası · Şanghay, Çin
Hat açısından kritik iki durum, normal rotayı zorlamak yerine rotayı değiştirerek çözüldü: acil sipariş için dövme/hadde stoktan doğrudan işleme ve uygunsuz ithal parçaların yerel yeniden işlenmesi.
Hızlı müdahale yöntemi
Her iki durumda da çözüm, gerekli bitmiş duruma giden yolu değiştirmekten geldi.
Hat tarihini, montaj ihtiyacını ve korunması gereken fonksiyonel özellikleri belirleyin.
Normal döküm termin süresini doğrudan işleme veya yerel kurtarma seçenekleriyle karşılaştırın.
İş başlamadan önce değiştirilmiş rotayı ve gerekli doğrulamayı müşteriyle doğrulayın.
Mevcut dövme/hadde stoktan işleyin veya ithal bileşeni denizaşırı gidiş-dönüş gecikmesi olmadan yeniden işleyin.
Kurtarılan parçayı mutabık kalınan gerekliliklere göre kontrol edin ve sıkıştırılmış programda müşteriye geri gönderin.
Şanghay'daki bir müşteri normal tedarik yolu üretim programını koruyamadığında iki ayrı durumda bize başvurdu. Projeler farklıydı, ancak mühendislik ilkesi aynıydı: program baskın kısıtsa standart prosesi zorlamayın.
Acil yeni bir siparişte normal döküm-artı-işleme döngüsü gerekli teslim tarihini karşılayamıyordu. Kalıp, döküm ve sonraki operasyonları beklemek müşterinin zaman penceresini kaçıracaktı.
Normal döküm rotasını başlatmak yerine ekip bitmiş geometriyi değerlendirdi ve gerekli parçaları mevcut dövme/hadde stoktan doğrudan işleyerek üretti. Bu rota daha fazla ham madde kullandı ve uzun vadede en ekonomik üretim prosesini yeniden tanımlamak için seçilmedi. Gerekli bitmiş geometriyi üretirken acil programı koruyabildiği için seçildi.
Alternatif rota teslimatı birkaç hafta öne çekti ve müşterinin acil gerekliliğini karşılamasını sağladı.
Başka bir durumda Avrupa'dan satın alınan bileşenler uygunsuz geldi ve müşterinin üretim hattı uzun bir kesintiyi kaldıramıyordu. Parçaları inceleme ve yeniden işleme için Avrupa'ya geri göndermek uluslararası gidiş-dönüş taşıma ve ek bekleme süresi yaratacaktı.
Müşteri bizden parçaları yerel olarak değerlendirmemizi istedi. Ekip birkaç gün içinde sorun incelemesi → kurtarma planı → doğrulama → yeniden işleme → nihai doğrulama adımlarını tamamladı. Kurtarma yaklaşımı müşteriyle mutabık kalındıktan sonra parçalar yerel olarak yeniden işlendi ve denizaşırı gidiş-dönüş olmadan kullanıma geri verildi.
Bu yaklaşım, parçaları Avrupa'ya geri göndermeye kıyasla hem kurtarma süresini hem işlem maliyetini azalttı.
Teknik olarak “normal” üretim rotası acil durumda her zaman ticari olarak doğru rota değildir. Hat açısından kritik parçalar için yararlı soru çoğu zaman şudur: gerekli doğrulamayı kaybetmeden hangi alternatif başlangıç formu, yerel operasyon veya onaylı kurtarma adımı gerekli bitmiş duruma en hızlı ulaşabilir?
Bir proje başlatın
2D/3D dosya, malzeme, miktar ve kritik gereksinimleri ekleyin.